Tras un año de lucha, trabajadores ferroviarios logran subidas salariales de hasta el 14% en Reino Unido
Los 20.000 trabajadores ferroviarios británicos, miembros del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT), son un ejemplo de ello: ayer aprobaron, por amplia mayoría, la más reciente propuesta presentada por Network Rail, la entidad pública que gestiona la red ferroviaria del Reino Unido y los contratos de concesión con empresas privadas del sector.
Con una participación de casi el 90%, la propuesta fue aprobada por el 76% de los participantes, frente a una opinión negativa del 24%. En este sentido, la ejecutiva nacional de RMT anunció el fin del conflicto laboral con Network Rail .
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Las declaraciones de la empresa pública (en la primavera de 2022, cuando comenzó la disputa) resultan ser un ejemplo para los trabajadores de todo el mundo. Cuando la patronal y las administraciones, desde lo alto de sus beneficios récord, dicen que no es posible aplicar subidas salariales (en este caso, por encima del 3%), lo más probable es que no sea cierto. Vale la pena luchar.
Un año después, un año lleno de luchas, huelgas y piquetes, Network Rail descubrió que tiene lo necesario para permitirse aumentos salariales de entre 9,2 y 14,4% (para los salarios más bajos). Sumado a este logro, se garantizó la suspensión de despidos hasta 2025, pagos retroactivos y descuentos en los precios de los trenes.
El camino aún no ha sido recorrido. “Nuestra disputa con las empresas ferroviarias continúa y nuestros miembros han demostrado su determinación de llegar a un mejor trato con las catorce empresas privadas” que operan en Network Rail , dijo Mick Lynch, secretario general de la RMT.
Por el momento, dado que las empresas privadas aún no han cedido, los paros del 30 de marzo y 1 de abril no han sido desconvocados: la lucha sí continuará, con nuevos ímpetus.
Fuente: Abril Abril.
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